Харченко Виктор Кондратьевич
- Язык: Русский
- Пол: мужской
- Дата рождения: 31 июля 1911
Об авторе:
Ви́ктор Кондра́тьевич Ха́рченко (18 [31] июля 1911, Жмеринка — 10 января 1975, Белорусская ССР) — советский военачальник, маршал инженерных войск (1972). Родился в крестьянской семье. Украинец. Окончил в городе Лебедин школу и профшколу в 1928 году, приобрёл специальность «столяр-станочник», по этой специальности работал на предприятиях в Сумах и в Харькове. В 1929 году приехал в Ленинград, работал фрезеровщиком на заводе «Красная Заря», одновременно стал комсомольским активистом, был секретарём комсомольской ячейки цеха, членом заводского комитета комсомола. С 1931 года был на комсомольской работе в тресте «Лентрамвай». Член ВКП(б) с 1931 года[1]. В 1932 году по партийной путёвке направлен в Красную Армию. Окончил с отличием Высшую военную электротехническую школу комсостава Рабоче-крестьянской Красной Армии (РККА) в 1938 году. Как один из лучших выпускников был оставлен в академии, был начальником курса, затем начальником учебной части и заместителем начальника инженерно-электроэнергетического факультета академии. В составе группы курсантов и преподавателей академии был отправлен на фронт советско-финской войны. Был отличным спортсменом-лыжником, чемпионом РККА по прыжкам с трамплина в 1937—1940 годах и серебряным призёром чемпионата СССР в 1938 году.[2] В боях Великой Отечественной войны — с августа 1941 года в звании военинженера 3-го ранга (соответствовало общевойсковому званию «капитан»). Был начальником штаба управления специальных работ Западного фронта, занимался минированием мостов и важных объектов при отступлении советских войск, а при наступлении — их разминированием и восстановлением, активно участвовал в битве за Москву. С декабря 1941 года — начальник штаба 33-й отдельной инженерно-саперной бригады специального назначения на Западном фронте, с июня 1942 года — заместитель командира 16-й отдельной инженерной бригады специального назначения на Юго-Западном и Сталинградском фронтах. Главная задача бригады — устройство минных заграждений при оборонительных действиях, быстрое разминирование местности при наступлении. За массовый героизм личного состава в Сталинградской битве бригада первой в Красной Армии получила гвардейское звание и стала именоваться 1-й отдельной гвардейской инженерной бригадой специального назначения. В мае 1943 года вместе с бригадой был переброшен на Центральный фронт и участвовал в строительстве минных и инженерных заграждений на предстоящих местах немецкого наступления в Курской битве, а затем и в самом сражении. Затем отличился при обороне плацдармов в ходе битвы за Днепр, воевал на Белорусском и 1-м Белорусском фронтах. С июля 1944 года — заместитель командира 1-й отдельной гвардейской мотоинженерной бригады, в этой должности участвовал в Висло-Одерской и Берлинской операциях. Окончил войну в звании полковника. Несколько раз был ранен и контужен. После войны до осени 1945 года занимался разминированием территории и объектов в Германии, затем переведён в штаб инженерных войск РККА. В 1948 году окончил Высшую военную академию имени К. Е. Ворошилова и назначен начальником инженерных войск 8-й гвардейской армии (ГСОВГ). С января 1951 года — начальник НИИ инженерных войск. С ноября 1953 года — начальник инженерного комитета инженерных войск Советской Армии. С мая 1961 года — заместитель начальника, а с 5 февраля 1965 года — начальник инженерных войск Министерства обороны СССР[1]. Генерал-полковник инженерных войск (7.05.1966). Воинское звание маршал инженерных войск присвоено 16 декабря 1972 года. Активный сторонник идеи формирования специальных войск. Внёс большой вклад в развитие инженерных войск, в оснащение их новой техникой, средствами инженерного вооружения. Автор ряда научных статей по теории и практике инженерного обеспечения боя и операции, по истории инженерных войск, а также мемуаров. Погиб при исполнении служебных обязанностей: при работе на полевых учениях в Белорусском военном округе войск вертолёт Ми-8, в котором находился маршал, при наборе высоты внезапно потерял скорость и сорвался в крутое пикирование с высоты свыше 100 метров. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.
Ви́ктор Кондра́тьевич Ха́рченко (18 [31] июля 1911, Жмеринка — 10 января 1975, Белорусская ССР) — советский военачальник, маршал инженерных войск (1972). Родился в крестьянской семье. Украинец. Окончил в городе Лебедин школу и профшколу в 1928 году, приобрёл специальность «столяр-станочник», по этой специальности работал на предприятиях в Сумах и в Харькове. В 1929 году приехал в Ленинград, работал фрезеровщиком на заводе «Красная Заря», одновременно стал комсомольским активистом, был секретарём комсомольской ячейки цеха, членом заводского комитета комсомола. С 1931 года был на комсомольской работе в тресте «Лентрамвай». Член ВКП(б) с 1931 года[1]. В 1932 году по партийной путёвке направлен в Красную Армию. Окончил с отличием Высшую военную электротехническую школу комсостава Рабоче-крестьянской Красной Армии (РККА) в 1938 году. Как один из лучших выпускников был оставлен в академии, был начальником курса, затем начальником учебной части и заместителем начальника инженерно-электроэнергетического факультета академии. В составе группы курсантов и преподавателей академии был отправлен на фронт советско-финской войны. Был отличным спортсменом-лыжником, чемпионом РККА по прыжкам с трамплина в 1937—1940 годах и серебряным призёром чемпионата СССР в 1938 году.[2] В боях Великой Отечественной войны — с августа 1941 года в звании военинженера 3-го ранга (соответствовало общевойсковому званию «капитан»). Был начальником штаба управления специальных работ Западного фронта, занимался минированием мостов и важных объектов при отступлении советских войск, а при наступлении — их разминированием и восстановлением, активно участвовал в битве за Москву. С декабря 1941 года — начальник штаба 33-й отдельной инженерно-саперной бригады специального назначения на Западном фронте, с июня 1942 года — заместитель командира 16-й отдельной инженерной бригады специального назначения на Юго-Западном и Сталинградском фронтах. Главная задача бригады — устройство минных заграждений при оборонительных действиях, быстрое разминирование местности при наступлении. За массовый героизм личного состава в Сталинградской битве бригада первой в Красной Армии получила гвардейское звание и стала именоваться 1-й отдельной гвардейской инженерной бригадой специального назначения. В мае 1943 года вместе с бригадой был переброшен на Центральный фронт и участвовал в строительстве минных и инженерных заграждений на предстоящих местах немецкого наступления в Курской битве, а затем и в самом сражении. Затем отличился при обороне плацдармов в ходе битвы за Днепр, воевал на Белорусском и 1-м Белорусском фронтах. С июля 1944 года — заместитель командира 1-й отдельной гвардейской мотоинженерной бригады, в этой должности участвовал в Висло-Одерской и Берлинской операциях. Окончил войну в звании полковника. Несколько раз был ранен и контужен. После войны до осени 1945 года занимался разминированием территории и объектов в Германии, затем переведён в штаб инженерных войск РККА. В 1948 году окончил Высшую военную академию имени К. Е. Ворошилова и назначен начальником инженерных войск 8-й гвардейской армии (ГСОВГ). С января 1951 года — начальник НИИ инженерных войск. С ноября 1953 года — начальник инженерного комитета инженерных войск Советской Армии. С мая 1961 года — заместитель начальника, а с 5 февраля 1965 года — начальник инженерных войск Министерства обороны СССР[1]. Генерал-полковник инженерных войск (7.05.1966). Воинское звание маршал инженерных войск присвоено 16 декабря 1972 года. Активный сторонник идеи формирования специальных войск. Внёс большой вклад в развитие инженерных войск, в оснащение их новой техникой, средствами инженерного вооружения. Автор ряда научных статей по теории и практике инженерного обеспечения боя и операции, по истории инженерных войск, а также мемуаров. Погиб при исполнении служебных обязанностей: при работе на полевых учениях в Белорусском военном округе войск вертолёт Ми-8, в котором находился маршал, при наборе высоты внезапно потерял скорость и сорвался в крутое пикирование с высоты свыше 100 метров. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.
